4月22日，華商報持續關注的“高速路救援拖車收費”一事有最新進展，陜西省交通運輸廳作出反饋。
華商報4月11日題為《高速路拖車收費不能是筆糊涂賬》的報道和18日題為《派單的96113是家私企相關部門正在研討規范救援服務草案》的報道，聚焦陜西省“高速路救援拖車收費為啥要議價”一事，報道一經刊發引發各方關注。
4月18日，華商報大風新聞就車主和相關方反映的問題，向陜西省交通運輸廳反饋：當前陜西省道路施救領域是否存在法規不健全，“行業自管”狀態？96113作為陜西機動車維修救援服務中心熱線，其運營主體屬私企，政企職責邊界如何厘清？車主反映陜西現行高速救援基價（360元）及西安市基價（400元）高于全國平均水平，如何看待？
華商報大風新聞記者獲悉，陜西省交通運輸廳對相關報道及問題高度重視，于4月19日召開專題會議，成立工作專班，針對報道反映的問題展開全面核查，并于4月22日向華商報大風新聞進行了反饋。
核查情況——
救援中確實存在不合規現象
正進一步調查
回復稱，4月19日，陜西省道路運輸事業發展中心已派工作組赴96113平臺運營企業，針對報道所涉問題開展全面核查。經核查，報道所涉及的拖車費用議價、救援人員以個人收款碼收費、不提供正規票據等情況確實存在。
針對網友留言“拖車公司開口就要800塊；發票只寫‘服務費’”等問題，因網友評論區留言無具體車牌號、求助電話、故障地點時間等關鍵信息，故無法核查其收費是否合理。經查96113平臺2025年1-3月派單中收費“800元”以上救援共684起，受理投訴5起。省道路運輸事業發展中心正在深入排查核實是否存在收費不合理問題。
回復中表示，交通運輸廳將積極與市場監管部門協調溝通，對違法違規行為進行查證處理。
工作開展——
優化收費標準
真正做到減費降負優惠于民
針對“法規體系建設亟待加強”問題，目前，已召開專題會議進行安排部署，正在研究制定陜西省高速公路車輛救援管理辦法，盡快以行政規范性文件形式出臺。該辦法將明確高速公路車輛救援監管主體和實施主體，厘清政府與企業的職責邊界，規范救援服務管理，建立健全投訴受理機制和考核評價機制，提升救援服務水平。
針對車主關切的“收費標準偏高”問題，交通運輸廳將協同價格主管部門開展調研，優化陜西省收費標準，真正做到減費、降負優惠于民。
陜西省交通運輸廳相關處室負責人接受華商報大風新聞記者采訪時表示，下一步，省交通廳將積極與市場監管、價格主管部門進行協調溝通，對違法違規行為進行查證處理。針對車主關切事項持續開展核查工作，確保事實清晰準確、信息回應及時。 華商報大風新聞記者 佘暉
來源：華商網-華商報
編輯：曹靜
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