本站3月27日消息，日前，長城汽車正式發布重卡Hi4-G混動技術。
長城汽車表示，在Hi4-G混動研發過程中，長城技術團隊常年駐扎用戶運輸一線，跟隨司機一起跑單，累計收集1026組場景數據，將用戶對節油、動力、場景適配的核心訴求轉化為可實現的技術方案。
長城商用車CTO孫玉現場發布數據表明，根據超500萬公里的用戶實測數據驗證，長城Hi4-G重卡的平原高速油耗較傳統柴油重卡降低3-4L。
平原快遞運輸油耗低至19.9L/100km；山區冷鏈運輸油耗降幅超30%，復雜路線綜合節油率達15%-25%。
按照CHTC-TT國家工況進行的認證試驗顯示，搭載Hi4-G超級混動系統的長城重卡是全國第一款綜合油耗低于30L/100km的重卡。
綜合油耗僅為29.7L/100km，較國家四階段標準（35.8L/100km）降低17%，工況油耗領先行業。
據介紹，長城重卡Hi4-G超級混動系統專為重卡干線物流設計，集成三擎八擋十模核心技術。
其中，Hi4-G超級混動系統配備了全球首款重卡8擋智能混動變速器，全棧自研，支持混動多擋位智能切換，適配平原高速、山區爬坡、重載起步等場景，動力響應效率提升20%。
結合康明斯13L高熱效率發動機，實現柴油與電力的高效協同，綜合馬力超1000匹。
行業首創三擎智能動力架構（P2 P2.5雙電機 柴油機），雙電機獨立控制，上坡助力、下坡回收，山區場景續航提升15%。
智能域控系統可以實時分析載重、路況、時效需求，自動切換十種驅動模式。
此外，長城重卡全棧自研的多合一域控制器，集成電池管理、驅動控制等功能，支持OTA遠程升級，進一步提升系統響應速度與可靠性。
而30C高倍率電池支持快充快放，循環壽命突破100萬公里，發動機B10壽命里程達180萬公里，換油周期延長至20萬公里，離合器與剎車片壽命提升一倍，降低維護成本，可以為用戶帶來全場景可靠性保障。
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