本站4月2日消息，在剛剛過(guò)去的3月份，比亞迪賣(mài)出了37萬(wàn)多輛新能源汽車(chē)，其中有一款車(chē)賣(mài)出了9000輛。
可能很多人覺(jué)得，才9000輛，并不算很多啊，尤其是對(duì)比比亞迪熱門(mén)車(chē)型后，但如果它是一臺(tái)相對(duì)冷門(mén)的車(chē)呢？沒(méi)錯(cuò)，也就是比亞迪海豹06GT。
或許有人一臉疑惑，比亞迪還出過(guò)這樣一臺(tái)車(chē)呢？這款車(chē)于去年10月份上市，4款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間13.68-18.68萬(wàn)元。
海豹06GT基于比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo平臺(tái)打造，車(chē)身尺寸為4630/1880/1490毫米，軸距為2820毫米，采用五門(mén)四座的設(shè)計(jì)，被稱(chēng)為“行業(yè)首款兩廂后驅(qū)純電鋼炮”，比亞迪還表示這是“年輕人的第一臺(tái)GT”。
該車(chē)全球首創(chuàng)CTB整車(chē)安全架構(gòu)技術(shù)集群、行業(yè)首創(chuàng)TRB一體式核潛艇級(jí)熱成形前圍集成、行業(yè)首創(chuàng)1500MPa級(jí)超高強(qiáng)鋼閉口輥壓橫梁集成、行業(yè)首創(chuàng)50噸抗壓高安全類(lèi)蜂窩電池包體、全系標(biāo)配11安全氣囊。
同時(shí)還全系標(biāo)配前雙球頭麥弗遜 后五連桿懸架、超級(jí)iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、FSD可變阻尼減振器，是一臺(tái)真正面向駕駛者的車(chē)。
動(dòng)力部分，新車(chē)提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力布局，其中單電機(jī)車(chē)型最大功率分別為160千瓦和165千瓦，雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型前電機(jī)最大功率110千瓦、后電機(jī)最大功率200千瓦，實(shí)測(cè)零百4.9秒，極速200km/h。
搭載容量為59.52千瓦時(shí)或72.96千瓦時(shí)兩種規(guī)格的電池組，CLTC工況下對(duì)應(yīng)續(xù)航里程為505公里、605公里和550公里。
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