本站4月14日消息，據報道，近期，多名消費者在車質網投訴稱，3G基站撤網導致車聯網功能受限，涉及多家品牌。
一位車主投訴稱，他的車是2018年購買的，當時4G網絡早已普及，但車企為了成本，車機網絡仍使用3g網，2025車年3月份，他們當地聯通3g網絡陸續退網，造成車輛無法使用車機互聯功能。
車主認為，現在車輛與購車時宣稱的車機聯網功能不符，也未提前告知車主網絡依賴的風險（3g網絡關閉的時間表），未履行銷售承諾。
向車企客服反饋后，現要用戶自費升級網絡模塊，存在消費欺詐行為。
還有投訴車主表示，3g信號退網后，想要獲得車機聯網功能，需要自費更換4G的TBOX模塊。
但車主表示，自己的車子還不滿3年，出現無法聯網的問題，是廠家使用低端配件導致技術淘汰，消費者無法正常使用時需要自費升級，這是不合理的，堅決要求廠家給出一個合理的解決方案。
報道指出，此類問題在2021年以前上市的車型中較為普遍，受影響的車主普遍認為，3g撤網應由廠家與運營商溝通解決，而不應由車主買單。廠家應免費為受影響的車輛升級或更換相關設備。
對此，有律師表示，3G退網是商業決策，運營商通常不直接對消費者負責，但應盡到提醒義務，如提前公告退網計劃。如果車企能證明運營商未履行告知義務，可向其追責。
另一方面是車企的責任：車企作為服務整合方，有義務選擇穩定的技術方案和可靠的運營商，并制定應急預案，以保障消費者的合法權益。
對此，你怎么看？
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