本站4月15日消息，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬近日透露，小鵬汽車全棧自研的圖靈AI芯片即將提前到第二季度量產(chǎn)上車。
隨著汽車行業(yè)的智駕廣泛應(yīng)用端到端技術(shù)，催生AI大模型規(guī)模越來(lái)越大。
小鵬汽車一方面開發(fā)參數(shù)量是主流VLA模型35倍的世界基座模型，另一方面即將量產(chǎn)1顆頂3顆英偉達(dá)Orin X的自研高算力芯片，兩大重磅技術(shù)打造最強(qiáng)“AI大腦”。
在去年11月份舉辦的“小鵬AI科技日”上，小鵬帶來(lái)了全新的自研“圖靈AI芯片”。
官方介紹，小鵬圖靈芯片專為AI而生，40核處理器，可本地運(yùn)行30B的參數(shù)的大模型，集成2個(gè)NPU以及面向神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的特定領(lǐng)域架構(gòu)。
圖靈芯片讓AI汽車安全Plus，獨(dú)立安全島，實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛安全；2個(gè)獨(dú)立圖像ISP，能夠應(yīng)對(duì)黑夜、下雨天、逆光等光線不足情況，感知更清晰。
小鵬圖靈AI芯片與通用芯片（本站注：為Orin X）相比一顆能頂三顆，自動(dòng)駕駛，智能座艙大模型都可驅(qū)動(dòng)，去年10月份，小鵬已經(jīng)在圖靈芯片上跑通了智駕功能。
經(jīng)過深度定制，圖靈芯片算力可達(dá)到100%極致利用，未來(lái)AI汽車將搭載至少3顆圖靈芯片，它還將應(yīng)用于小鵬AI機(jī)器人，飛行汽車等物理AI硬件，全面與英偉達(dá)“脫鉤”。
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