本站4月15日消息，特斯拉如今正面臨一個巨大的挑戰，其可能需要更換約400萬輛汽車內的“自動駕駛”電腦，或者對這些車輛的車主進行賠償。
這一事件的潛在責任規模，從成本角度而言，可能超過歷史上最大規模的汽車召回事件。
2016年，特斯拉曾聲稱其此后生產的所有汽車都配備了“實現完全自動駕駛能力（FSD）所需的全部硬件”，
然而，近10年過去了，在過去十年間交付的大多數汽車中，這一承諾仍未實現，且在可預見的未來也不太可能實現。
特斯拉聲稱其汽車擁有“實現完全自動駕駛能力所需的全部硬件”，這一說法很快被證明是不準確的。
當時，特斯拉的汽車配備了攝像頭、前向雷達、超聲波傳感器以及一款名為HW2.5的“自動駕駛”電腦。
隨后，特斯拉開始生產配備新型“HW3自動駕駛電腦”的新車型，并承認其 HW2.5電腦不足以實現自動駕駛能力。
此后，特斯拉開始為購買了特斯拉“完全自動駕駛”（FSD）軟件套餐的車主，免費升級新的HW3電腦。
2023年至2024年，特斯拉在其新車中搭載了另一款更強大的新型“自動駕駛電腦”——HW4。
2024年，報道稱特斯拉的HW3電腦已接近其性能極限，到2025年1月，馬斯克終于承認HW3電腦不足以實現無人駕駛自動駕駛能力。
有充分的理由認為，特斯拉需要更換所有HW3汽車的電腦，或者至少對車主進行賠償，因為他們錯誤地聲稱這些汽車擁有“實現自動駕駛所需的全部硬件”。
目前，全球約有400萬輛特斯拉汽車配備了HW3電腦，為幾百萬輛特斯拉汽車更換電腦將是一個痛苦且昂貴的過程。
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