本站4月17日消息，近日，公安部道路交通安全研究中心官方公眾號(hào)發(fā)文稱，智能網(wǎng)聯(lián)汽車輔助駕駛功能使用須謹(jǐn)慎，呼吁用戶警惕“高階智駕”陷阱，強(qiáng)調(diào)輔助駕駛≠自動(dòng)駕駛。
文章稱，近期，因駕駛?cè)隋e(cuò)誤使用輔助駕駛導(dǎo)致的交通事故時(shí)有發(fā)生，引起社會(huì)關(guān)注討論。
究其原因，部分駕駛?cè)藢?duì)輔助駕駛的認(rèn)知不到位，誤以為 “輔助駕駛=自動(dòng)駕駛”，開啟輔助駕駛功能后做出玩手機(jī)、睡覺、聊天、吃東西等危險(xiǎn)行為，不僅違反了道路交通安全法律法規(guī)，也對(duì)其他道路使用者的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
文章指出，根據(jù)《中華人民共和國廣告法》第二十八條，若車企通過廣告或宣傳材料虛構(gòu)、夸大輔助駕駛功能（如將2級(jí)輔助駕駛描述為 “自動(dòng)駕駛”），誤導(dǎo)消費(fèi)者購買，市場(chǎng)監(jiān)管部門可依據(jù)《中華人民共和國廣告法》對(duì)虛假宣傳行為處以廣告費(fèi)用5-10倍罰款，情節(jié)嚴(yán)重的吊銷營業(yè)執(zhí)照。
若虛假宣傳造成嚴(yán)重后果（如引發(fā)交通事故致人傷亡），可能觸犯《中華人民共和國刑法》第二百二十二條，可對(duì)責(zé)任人處2年以下有期徒刑或拘役，并處或單處罰金。
另外，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耸冀K對(duì)車輛運(yùn)行安全負(fù)主體責(zé)任。當(dāng)前我國道路通行環(huán)境下，市面量產(chǎn)汽車仍處于2級(jí)輔助駕駛階段，系統(tǒng)僅提供有限的輔助駕駛功能。
因此，駕駛?cè)嗽谑褂幂o助駕駛功能時(shí)，必須持續(xù)履行觀察路況、預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)和及時(shí)接管的義務(wù)。若駕駛?cè)嗽谳o助駕駛功能激活期間未盡上述義務(wù)，存在“脫手脫眼”行為，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條，認(rèn)定其存在妨礙安全駕駛的違法行為，依法處以罰款并記分。
一旦因此類行為引發(fā)交通事故，駕駛?cè)藢⒊袚?dān)主要責(zé)任，需依法承擔(dān)民事賠償；若事故導(dǎo)致人員傷亡或重大財(cái)產(chǎn)損失，還可能構(gòu)成交通肇事罪，被追究刑事責(zé)任。
不僅如此，根據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百四十六條規(guī)定，“智駕神器”不符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全的國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如干擾車輛安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)），若造成嚴(yán)重后果（如交通事故致人傷亡），生產(chǎn)者和銷售者可能被判處5年以下有期徒刑或拘役，并處銷售金額50%至2倍罰金；后果特別嚴(yán)重的（如多人傷亡），刑期可至5年以上有期徒刑，罰金同上。
若設(shè)備設(shè)計(jì)或宣傳直接誘導(dǎo)駕駛?cè)嗣撾x監(jiān)管（如 “解放雙手”“免接管”），導(dǎo)致重大交通事故，可能被認(rèn)定為危害公共安全，最高可判處死刑。
4月16日，工信部官網(wǎng)發(fā)文，對(duì)車企的智駕宣傳進(jìn)行了明確界定，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)要深刻領(lǐng)會(huì)《通知》要求。
首先，充分開展組合駕駛輔助測(cè)試驗(yàn)證；其次，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施；第三，不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳，嚴(yán)格履行告知義務(wù)；第四，切實(shí)擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任，切實(shí)提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。
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