本站4月17日消息，五菱之光EV的申報圖近日公布，這是一款定位“純電多用途車”的全新車型。
這款車的出現，無疑為那些追求實用性和經濟性的消費者提供了新的選擇。
從外觀上看，五菱之光EV采用了方正的造型輪廓，搭配新能源車型常見的封閉式前臉設計，車頭五菱車標背后布局有充電接口，前包圍中部及兩側還帶有小型通風開口。
該車采用了雙側滑門設計，配備黑色車頂行李架及雙色輪輞裝飾罩，車尾為“方盒子”造型，采用五菱家族式設計，縱置尾燈布局及上掀式尾門便于裝載貨物。
尺寸方面，長寬高分別為3685/1530/1750（帶行李架1765）毫米，軸距為2600毫米。
配置上，五菱之光EV配備后駐車雷達、遙控鑰匙、前排電動車窗等，還支持無行李架、無輪輞裝飾蓋、前組合燈（鹵素大燈）等選裝配置，甚至可選裝ETC車載裝置。
車內空間經過優化，座椅可純平放倒，還具備對外放電功能，適用于戶外露營、移動售賣等場景。
在動力方面，五菱之光EV采用單電機設計，使用磷酸鐵鋰電池組，整備質量為1010kg，相較于在售車型重了118kg。
因此，其CLTC續航預計將于此前上市的201km車型有所增加，預計將超過300km，最大功率依舊為30千瓦，最高車速可達100公里/小時。
雖然其續航里程和功率在純電車型中不算突出，但對于日常城市通勤和短途出行來說，已經足夠滿足需求。
而且，它的價格預計會比較親民，這使得它在性價比上具有一定的競爭力。
五菱之光EV的出現，不僅豐富了五菱在純電車型領域的產品線，也為消費者提供了一個實用且經濟的選擇。
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