本站4月22日消息，昨晚，在寶馬新世代駕趣概念車性能挑戰(zhàn)上，寶馬新世代駕趣概念車迎來正式亮相，官方表示，智能時代，寶馬駕趣新世代進(jìn)入2.0時代。
新車是作為動力傳動系統(tǒng)和駕駛動態(tài)管理技術(shù)的驗證原型車，它不是一輛傳統(tǒng)意義上的概念車，可以理解為是一個高性能測試平臺。
采用行業(yè)唯一“駕控超級大腦” (Heart of Joy)，首次將動力傳動系統(tǒng)與駕駛動態(tài)功能進(jìn)行深度融合和集成，實現(xiàn)不到1毫秒的精準(zhǔn)響應(yīng)，可以最優(yōu)調(diào)控車身動態(tài)，預(yù)判駕駛意圖。
目前，該車在美國的寶馬性能駕駛中心進(jìn)行了終極耐力測試，動力性能設(shè)定高達(dá)18000牛·米扭矩，并擁有最高1.2噸下壓力和3G峰值橫向加速度，在發(fā)布會現(xiàn)場，它還順利爬上了142%（54度）陡坡。
測試車樣式非常接近2023年發(fā)布的BMW新世代概念車，有著更大的進(jìn)風(fēng)口、更具力量感的引擎蓋、更纖細(xì)的格柵，車頭搭配雙四邊形輪廓LED頭燈，下包圍空氣動力學(xué)組件撞風(fēng)面積非常可觀。
更為重磅的是，新車擁有全球獨一無二的熒光車漆，能在自然光或微弱環(huán)境光下自動“補能”，夜間根據(jù)充電狀態(tài)呈現(xiàn)從乳白黃到霓虹黃的色彩變化。
此外，新車還配備了發(fā)光輪圈，其通過輪圈上發(fā)光的顏色代碼演示了“Heart of Joy”的工作原理：加速以綠色表示，能量回收以藍(lán)色表示，傳統(tǒng)的制動卡鉗介入減速時以橙色表示。
未來的寶馬將配備四個全新的“超級大腦”，其中“Heart of Joy”完全由寶馬自研開發(fā)，它將四個重要的控制單元整合到一臺高性能計算機(jī)中；另外三個超級大腦負(fù)責(zé)包括自動和高度自動駕駛、信息娛樂以及氣候控制和舒適性增強系統(tǒng)、車輛訪問、內(nèi)部和外部照明等基本功能。
動力部分，新車搭載了寶馬第六代動力電池，其采用圓柱形設(shè)計的電芯，直徑為46毫米，其能量密度比之前使用的方形電芯高出20%以上，電池還有兩種不同的高度：95毫米適用于轎車，120毫米適用于SUV。
此外，其還將使用“電池包到底盤”的方式，實現(xiàn)電池與底盤的緊密整合，節(jié)省了空間，還有助于減輕整車重量，續(xù)航里程將增加30%。
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