本站4月23日消息，特斯拉發(fā)布了新一季度的財報，盈利暴降40%，馬斯克終于坐不住了。

財報顯示，特斯拉今年一季度實現(xiàn)營收只有193.35億美元，市場預(yù)期為213.48億美元。與過往業(yè)績對比，公司去年一季度的營收為213億美元，去年四季度則為257億美元。

拖累業(yè)績的核心原因是汽車銷量驟減。此前的交付數(shù)據(jù)顯示，特斯拉一季度總交付量為336681輛，同比下降13%，創(chuàng)2022年以來最差季度表現(xiàn)。

受此影響，汽車業(yè)務(wù)營收只有139.67億美元，同比下滑20%。縱使能源和儲能業(yè)務(wù)實現(xiàn)67%的營收增速（27.3億美元），也無法改變財報的整體走向。

與此同時，由于在AI等研發(fā)項目的投入，公司運營費用不減反增，導(dǎo)致營運利潤同比驟降66%至3.99億美元。營業(yè)利潤率只剩下2.1%，同比下降343個基點。最終調(diào)整后的每股盈利僅為0.27美元，同比下降40%，市場預(yù)期則為0.43美元。

公司在財報中表示，快速變化的貿(mào)易政策，對全球供應(yīng)鏈和特斯拉的成本結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響，汽車和能源市場的不確定性不斷增加。這種動態(tài)，再加上政治情緒的變化，可能會對特斯拉產(chǎn)品的需求產(chǎn)生重要影響，尤其是在短期內(nèi)。

特斯拉也披露，當(dāng)前的關(guān)稅形勢對能源業(yè)務(wù)的影響，相較于汽車業(yè)務(wù)更大。

馬斯克在周二公司的財報電話會議上表示，從5月開始，他花在政府效率部（DOGE）的時間將大幅減少。特斯拉的股價今年已暴跌超過 40%。

在這之前多名特斯拉中國銷售人員表示，由于無法按時完成考核指標(biāo)，已經(jīng)放棄周中雙休，改為一周7天在崗，“每天早上9點工作至晚上10點，平均單日時長接近13個小時?！?/strong>