本站5月7日消息，對于不少新能源車主來說，自己遇到了買起開不起的問題，主要是保險費翻倍，且車子維修成本高。
據相關媒體報道稱，新能源車出險率比燃油車高70%，賠付率高出約10個百分點。原因包括年輕駕駛員占比高、智能駕駛功能適應期事故頻發，以及部分車輛被用于網約車等高風險場景。
此外，新能源車維修費用也相比燃油車高很多，比如電池、激光雷達等核心部件維修費用遠超燃油車。例如，電池輕微受損可能需整體更換，單次維修費用可達數萬元；激光雷達單顆更換成本超2萬元。部分車企采用一體化設計，導致事故后只能換件無法維修，進一步推高賠付成本。
為避免保費上漲，許多車主選擇自行承擔小事故維修費用，甚至只購買交強險“裸奔”。
某財險公司相關負責人接受采訪時表示，該公司承保的新能源車事故發生率比燃油車高70%左右。
一方面，新能源車年輕駕駛員、營運車占比較高；另一方面，新能源車起步快、聲音小，智能駕駛功能、智能座艙等新技術應用也需要車主有更長的適應周期。這些因素都增加了事故發生率。
“新能源車在可維修性方面整體表現不如燃油車。”中保研汽車技術研究院相關負責人說，中保研開展的可維修性研究顯示，樣本車型電動車表現優秀、良好、一般、較差的比例分別為7.41%、18.52%、33.33%、40.74%，燃油車則分別為14.58%、14.58%、43.75%、27.08%。
零配件價格方面，中保研數據顯示，約110個國內主流汽車品牌中，2021至2023年及2024年上半年分別有73、88、98和98個品牌常用配件價格上漲，平均調增幅度分別為9.91%、7.72%、7.53%和10.59%，其中59個品牌連續四年漲價。
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