本站9月3日消息，據(jù)“中國中鐵”官微發(fā)文，歷經(jīng)798天艱苦奮戰(zhàn)，8月27日，由中國中鐵旗下中鐵二院勘察設(shè)計、中鐵七局承建的西安至重慶高速鐵路（簡稱西渝高鐵）關(guān)鍵控制性工程——鎮(zhèn)安隧道順利貫通。
鎮(zhèn)安隧道位于重慶市開州區(qū)，全長4458米，為單洞雙線隧道。該隧道以Ⅳ級圍巖為主，埋深較淺，地表積水易下滲，圍巖自穩(wěn)能力差。同時，隧道左側(cè)鄰近溝溪、右側(cè)受高陡邊坡偏壓影響，整體施工難度較大。
施工期間，面對長大隧道和復雜地質(zhì)條件，項目團隊綜合運用地質(zhì)雷達掃描和長距離超前鉆孔等探測技術(shù)，提前預判不良地質(zhì)段，為動態(tài)優(yōu)化施工方案提供了可靠依據(jù)。
團隊還根據(jù)實際地質(zhì)變化，靈活調(diào)整支護參數(shù)與施工工法，做到“巖變我變”，有效保障了隧道施工的質(zhì)量、安全與進度。
西渝高鐵建成后，將與成渝高鐵、鄭渝高鐵以及在建的渝昆高鐵、西延高鐵、西十高鐵等多條線路銜接，進一步完善中西部地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)布局。該項目對鞏固脫貧攻堅成果、促進鄉(xiāng)村振興、推動城鄉(xiāng)融合與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
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