本站4月14日消息，據報道，2016-2019年期間，南京吸引了博郡、拜騰、長城華冠、銀隆新能源、知豆等數個大型整車項目相繼落地。
但此后國內汽車市場進入淘汰賽，一眾車企相繼倒下，留下一地雞毛，而在這其中，拜騰汽車又尤為典型。
報道稱，拜騰工廠千畝園區內的沖壓車間、試制車間、車身車間等功能區皆已建成，但由于多年未從事生產經營活動，廠區內一片荒涼空蕩。
目前，拜騰汽車閑置廠房已經第六次流拍，無人接盤。
據了解，拜騰于2016年4月在中國創立，寶馬前高管、BMW i8的項目負責人畢福康博士出任董事長，華晨寶馬和英菲尼迪中國前高管戴雷博士出任總裁，創始人和高管團隊相當豪華。
同時，拜騰的全球總部和工廠設在中國南京市，并在上海、北京、香港、硅谷設立分支機構，這樣的全球布局形態，也讓拜騰汽車很受資本市場青睞。
拜騰汽車創辦之初，就獲得騰訊投資、富士康科技集團、和諧汽車的融資，隨后又進行六輪融資，累計融資達到84億元，并一度與蔚來、小鵬、威馬并稱造車新勢力“四小龍”。
但在投建了上千畝工廠和大量先進設備，首款車型M-Byte臨近上市時，受國內新勢力市場大環境及融資遲遲不到位的影響，拜騰汽車于2020年6月，宣布中國區業務從7月1日起停工停產。
隨后，又相繼爆出董事長、高管離職，拜騰汽車陷入實質性的停擺。后面，拜騰多次嘗試自救均未成功。
2023年6月14日，拜騰主要關聯公司知行新能源和知行電動車的破產清算申請被法院裁定受理。
拜騰汽車破產清算也是留下了一地雞毛，負債高達幾十億元，許多債權人因該公司無財產可供執行而遭受損失。
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